2019年伊始，吉利集團便宣布了新一輪的組織架構調整。吉利新能源升級為與吉利品牌、領克品牌并行的三大品牌之一。此外，所有部門管理崗位領導干部進行離崗再聘，實施“空板凳”計劃。

按照調整后的組織架構，林杰擔任吉利汽車集團副總裁、國內銷售公司總經理，統(tǒng)籌吉利汽車、領克汽車、吉利新能源三大品牌的營銷管理工作;宋軍擔任吉利汽車集團國內銷售公司副總經理、吉利品牌銷售公司總經理(兼);吉利新能源業(yè)務升級為獨立品牌，鄭狀擔任吉利汽車集團國內銷售公司副總經理、吉利新能源銷售有限公司總經理(兼)。

調整之后，在吉利集團旗下各品牌相對獨立，協(xié)同發(fā)展的大趨勢下，各品牌之間的協(xié)同合作可能會更為順暢，全球市場營銷體系的組織架構進一步完善。此外，新能源板塊獨立是此次吉利組織架構調整的一大看點，2018年是吉利汽車全面邁入新能源汽車時代的元年，帝豪EV、帝豪GSe、博瑞GE等車型共同發(fā)力，11月新能源及電氣化車型銷量已經破萬。此外在新能源商用車、甲醇汽車產業(yè)化等方面的工作也取得重大進展。隨著吉利新能源的獨立，該業(yè)務將成為拉動吉利汽車集團業(yè)務發(fā)展的又一重點。

據了解，吉利汽車銷售公司同時宣布實施年度干部評價暨空板凳計劃。該計劃分為兩步，首先是“全體起立、空出板凳”，即為促進營銷管理高效運行，賦能前線，構建能者上、庸者下的用人機制。打造有激情、有行動、有戰(zhàn)果的“狼性”營銷團隊。其次是“績效評定、競聘上崗”，遵循同級原崗、同級跨崗、越級競聘的人才選拔路徑，全體人員開放崗位進行競聘，績效評定、競聘上崗。

制度改革是激活內部組織的關鍵，其目標是戰(zhàn)略性地管理人力資源流動，保持制度化的淘汰機制。車市寒冬，企業(yè)更應重視優(yōu)質管理與營銷人才的貢獻。吉利方面宣布，將加大人才薪酬投入，吸引高端創(chuàng)新人才，建立具備全球化視野的營銷團隊。建立公正和公平的價值評價與分配制度，績效評定、競聘上崗。戰(zhàn)略性地管理人力資源流動，保持制度化的淘汰機制，著力發(fā)揮團隊整體優(yōu)勢。并適應員工的結構變化，加大對優(yōu)秀員工的提拔，完成“三最”，要使優(yōu)秀員工在最適合的崗位上，做出最佳的貢獻，得到最合理的回報。

前不久，吉利控股集團董事長李書福在新年致辭中表示，吉利汽車2018年產銷量突破150萬，預計2019年挑戰(zhàn)更大，機遇更多。如今汽車行業(yè)正處于劇烈變革之中，吉利要在大風中站得穩(wěn)走得快，必須靜下心來苦練內功，不斷增強創(chuàng)新意識，積極求變，夯實發(fā)展基礎的同時，積極完善自身體制，構建先進的企業(yè)文化。

跑贏趨勢的關鍵在于企業(yè)文化，文化的關鍵在于人才建設。此次組織架構調整，有助于吉利優(yōu)化公司內部機制，打造充滿動力與創(chuàng)新力的“奮斗者文化”，同時將營銷公司變革為干部培養(yǎng)基地。同時，有助于統(tǒng)一吉利品牌的整體調性，提升整體形象和競爭優(yōu)勢。此外，苦練企業(yè)文化內功，也是奠定企業(yè)發(fā)展成為全球化領軍企業(yè)的根基，是吉利實現其全球化目標的必要一步。